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傳統(tǒng)鋼支撐，采用鋼管、H型鋼、角鋼等，作為基坑支撐材料來增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般是呈十字交叉或平行布置形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用，因可回收、再利用，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

部分鋼管、H型鋼支撐可通過液壓千斤頂或自伺服加壓端的方式施加預(yù)應(yīng)力，以增加支護(hù)結(jié)構(gòu)擋土強(qiáng)度，提高基坑穩(wěn)定性。

但傳統(tǒng)鋼支撐通常在現(xiàn)場安裝焊接，安裝質(zhì)量難以保證，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)支護(hù)的基坑變形過大及坑壁坍塌等工程事故。此外，由于傳統(tǒng)鋼支撐布置較密，占用了大部分基坑的面積，導(dǎo)致土方挖運(yùn)和地下結(jié)構(gòu)施工困難，繼而拖長施工工期較多，進(jìn)一步影響到基坑的安全，降低了基坑的可靠性。許多地區(qū)發(fā)布地方規(guī)定，限制傳統(tǒng)鋼支撐的應(yīng)用。

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